Milieuzone Utrecht is 'redelijk' besluit

De gemeente Utrecht heeft sinds de instelling van de milieuzone in 2013 bezitters van te oude voertuigen de mogelijkheid geboden deze wagen met subsidie te laten slopen. Ook kregen ze een bijdrage voor de aanschaf van een schoner vervoermiddel. Inmiddels hebben duizenden automobilisten een boete gekregen voor het overtreden van de milieuzone voor oude dieselauto's.

De KNAC vindt de milieuzone nutteloos en stelt dat het effect ervan nihil is. Voorts vindt de KNAC het ontbreken van een standaardverkeersbord van het Rijk erg verwarrend voor de automobilist die van buitenaf de stad inkomt. De SSLU wilde van de zone af omdat die maar een heel klein beetje zou helpen of zelfs geen bijdrage levert aan het verbeteren van de luchtkwaliteit.

Volgens de gemeente Utrecht en Milieudefensie scheelt het weren van oude, vervuilende dieselauto's uit het stadscentrum 30 procent roetuitstoot op jaarbasis.

De rechter vond dat de gemeente een incompleet beeld heeft gegeven van de effecten die de milieuzone heeft, maar vond dit ook onvoldoende om een streep door het besluit te halen. De rechtbank benadrukt dat alleen is gekeken naar de redelijkheid van het door de gemeente genomen besluit.