De Bilt en Utrecht meest onveilige fietsgemeenten provincie Utrecht

De zomervakantie zit er weer op. Langzaam maar zeker stromen de Utrechtse fietspaden weer vol met schoolgaande kinderen en dat betekent opletten geblazen. Helaas gebeuren er in de provincie jaarlijks ruim 1.000 ongelukken met fietsers. Een derde van deze ongevallen vindt plaats in de gemeente Utrecht. Het is hiermee de meest onveilige fietsgemeente van de provincie, zo blijkt uit onderzoek van Independer op basis van data van Rijkswaterstaat, verzekeraars en de politie. 

Er gebeuren in de provincie Utrecht jaarlijks 7,9 fietsongelukken per 10.000 inwoners. Dit aantal ligt lager dan het landelijk gemiddelde (10,6). Wel zijn er grote uitschieters op lokaal niveau. 

De Bilt is relatief gezien de onveiligste gemeente van de provincie, met jaarlijks 10,1 fietsongevallen per 10.000 inwoners. Ook in Utrecht en Bunschoten gebeuren relatief veel ongevallen waarbij fietsers betrokken zijn. De top 5 gemeenten in de provincie Utrecht met de meeste fietsongevallen per jaar is:

Auto betrokken

Bij bijna 60% van alle fietsongevallen is een auto betrokken (57,4%). In Limburg gaat het zelfs om ruim twee derde van alle fietsongelukken (69,4%). Ook in Friesland worden fietsers naar verhouding vaak aangereden door een automobilist (69,2%). Drenthe staat met 67% op de derde plaats. In Utrecht was bij 61,6% van de fietsongevallen een (bestel-)auto betrokken. 

Verzekeringsexpert Menno Dijcks: “Bij een aanrijding tussen een motorrijtuig en een zwakke verkeersdeelnemer, zoals een fietser of een voetganger, is de bestuurder van het motorrijtuig meestal aansprakelijk. Er zijn uitzonderingsgevallen, maar de zwakke verkeersdeelnemer wordt wettelijk beschermd.”

“Wat ook opvalt is het aantal ongelukken met een elektrische fiets”, vertelt Independer-verzekerinsexpert Menno Dijcks. “Dat waren er ruim 3200 en dat komt neer op zo’n 16,9% van het totaal aantal ongelukken. Ofwel één op de zes incidenten”. Vooral in Drenthe (21,8%), Friesland (20,7%) en Overijssel (20,4%) gaat het naar verhouding vaak mis met e-bike. Utrecht heeft samen met Noord-Brabant juist het laagste aandeel waarbij een e-bike is betrokken (14,3%.

“Voor sommige elektrische fietsen zoals fatbikes wordt het ook lastiger om je te verzekeren. Al zijn er nog wel een aantal partijen die dit wel doen. En die verzekeringen kunnen kostbaar zijn, dus je moet ze goed vergelijken”, aldus Independer expert Dijcks. Elektrische fietsen hebben in de meeste gevallen een botsing met een auto (55,4%), al wordt er ook vaak tegen een niet-elektrische fiets aan gereden (18,8%).