
Het college houdt vooralsnog vast aan de geplande ingebruikname van de Uithoflijn medio 2018. De complexiteit in het stationsgebied maakt echter een tijdige ingebruikname onzeker.
In oktober 2017 zal begonnen worden met testritten op het traject van de Adama van Scheltemabaan tot en met de P+R De Uithof. De druk op de planning in het stationsgebied blijft onverminderd groot. De aanleg van de Uithoflijn heeft hier onder meer te maken met de bouw van het tweede deel van de fietsenstalling. Om zoveel mogelijk ruimte te kunnen bieden aan de voortgang van de realisatie van de Uithoflijn zullen hier de bushaltes later aangelegd worden. De tijdelijke bushaltes op het Jaarbeursplein blijven daarom in gebruik tot december 2018.
Mocht een deel van het tracé toch niet op tijd in bedrijf kunnen, dan is één van de scenario's dat kan worden teruggevallen op een alternatieve dienstregeling. Hierbij gaat de Uithoflijn medio 2018 gefaseerd van start: allereerst op het traject tussen Vaartsche Rijn en P+R De Uithof. In dit geval zal buslijn 12 langer in gebruik blijven om reizigers van Station Utrecht Centraal naar Utrecht Science Park De Uithof te vervoeren.
Dit najaar zullen test- en proefritten op het grootste deel van het tracé van start gaan. Dan zullen de eerste trams op het tracé Vaartsche Rijn - P+R De Uithof worden beproefd.
Eind 2017 en begin 2018 vinden nog belangrijke en zeer specifieke testen plaats in Utrecht Science Park De Uithof. Het gaat er dan om, om in de praktijk aan te tonen dat de getroffen voorzieningen in de traminfrastructuur ervoor zorgen dat trillingen en elektromagnetische straling binnen de grenzen blijven die voor de gevoelige apparatuur langs die deel van het tracé noodzakelijk zijn.






